Китайский Новый год наступает 6 февраля 2027 года. Производство останавливается раньше официальных выходных и возвращается к полной мощности только во второй половине марта — рабочее окно для импортёра закрывается в середине января. Собрали календарь с обратным отсчётом, цифры по ставкам фрахта и разбор мест, где поставки срываются каждый год.
Блог
о Китае
Китайский Новый год 2027. Когда размещать заказы?
Три даты, которые решают сезон
- 15 ноября 2026 — крайний срок размещения заказов с производственным циклом от 45 дней
- 10 января 2027 — последняя финальная инспекция на фабрике перед праздником
- 20 января 2027 — последняя отгрузка с гарантированным букингом
Даты праздника и реальный график остановки производства
| Событие | Дата |
|---|---|
| Начало миграции чуньюнь | около 20 января 2027 |
| Канун праздника, чуси | пятница, 5 февраля 2027 |
| Китайский Новый год, год Огненной Козы | суббота, 6 февраля 2027 |
| Ожидаемые официальные выходные | 5–12 февраля 2027, восемь дней |
| Праздник фонарей | 20 февраля 2027 |
Официальный график выходных Госсовет КНР публикует в ноябре, иногда в начале декабря. Восемь дней — расчётная оценка по действующему порядку, где к трём дням Весеннего праздника добавлен канун и отработанные выходные. Точные даты появятся ближе к концу 2026 года, но смещение обычно не превышает суток.
Производственный график живёт отдельно от календаря выходных:
| Тип предприятия | Останавливается | Возобновляет работу |
|---|---|---|
| Мелкие мастерские, субподряд | 25–28 января | конец февраля |
| Средние фабрики | 30 января – 2 февраля | 17–22 февраля |
| Крупные заводы, экспортные линии | 3–4 февраля | 15–18 февраля |
| Логистика, склады, экспедиторы | 4–5 февраля | 15 февраля |
Между первой остановкой и возвратом к полной мощности проходит около семи недель.
Почему фабрика стоит месяц, а не неделю
Производство в приморских провинциях держится на рабочих из внутренних регионов — Хэнань, Сычуань, Аньхой. Весенний праздник остаётся единственным длинным отпуском в году, когда человек едет домой за две-три тысячи километров.
Часть рабочих после праздника меняет работодателя. Возврат на прежнее место составляет 70–85%, разница закрывается наймом и обучением новых людей. Линия, укомплектованная на три четверти, выдаёт меньше номинальной мощности и больше брака.
Поставщик, который обещает отгрузку 20 февраля, обычно имеет в виду дату, когда цех откроется. Готовая продукция появится через две-три недели после этого.
Календарь импортёра: обратный отсчёт от 6 февраля
| Дедлайн | Что должно быть сделано |
|---|---|
| 25 октября 2026 | Утверждены образцы, подписаны спецификации сезона |
| 15 ноября 2026 | Размещены и оплачены заказы с циклом производства от 45 дней |
| 1 декабря 2026 | Размещены заказы с циклом 30 дней |
| 10 декабря 2026 | Забронированы слоты морского фрахта на январь |
| 20 декабря 2026 | Закрыты валютные платежи и предоплаты года |
| 10 января 2027 | Проведена финальная инспекция качества на фабрике |
| 20 января 2027 | Груз отгружен, букинг подтверждён |
| 25 января – 4 февраля | Окно срывов: фабрики доделывают в авральном режиме |
| 5–12 февраля | Полная остановка производства и логистики |
| 15 февраля – 10 марта | Медленный рестарт, мощность ниже номинала |
Даты сдвигаются, если товар требует сертификации, лабораторных испытаний или нанесения кодов маркировки. Каждая такая процедура добавляет к сроку от 10 до 25 дней, и отсчёт нужно вести от них.
Что происходит со ставками фрахта
Рынок подошёл к сезону на высоких значениях. В августе 2026 года тарифы из Китая превышали 10 000 долларов за сорокафутовый контейнер на отдельных маршрутах, в сентябре коррекции не произошло. Морские ставки из портов КНР на Владивосток поднялись примерно в 2,75 раза к сентябрю 2025 года и превысили 4 700 долларов за FEU. Железнодорожный тариф Владивосток — Москва за год вырос почти вдвое.
Сверху ложится предпраздничный спрос. Три недели перед остановкой фабрик дают пиковую нагрузку на порты, и перевозчики традиционно добавляют сезонные надбавки. Декабрь и первая половина января — худшее время для поиска свободного слота по спотовой ставке.
Отдельное ограничение держат порты Дальнего Востока: инфраструктура принимает больше импортных контейнеров, чем железная дорога способна вывезти в центральные регионы. Контейнер, снятый с судна во Владивостоке в январе, может простоять на терминале дольше, чем шёл по морю.
Что это даёт в планировании: букинг на январь закрывается в начале декабря, а не за две недели до отгрузки.
Контроль качества: где прячется предпраздничный брак
Последние десять дней перед остановкой фабрика закрывает обязательства по всем клиентам одновременно. Смены удлиняются, часть операций уходит на субподряд, входной контроль комплектующих ослабевает.
Типичные дефекты январских партий:
- Замена компонента на аналог без согласования — поставщик не успел дождаться своего субпоставщика
- Нарушения упаковки: коробки меньшей плотности, отсутствие влагопоглотителя, повреждённые углы
- Расхождение в маркировке и артикулах между коробками одной партии
- Неполная комплектация аксессуаров
- Пересортица по цветам и размерам в многопозиционных заказах
Финальная инспекция 10 января решает проблему, пока её ещё можно решить. Дефект, найденный 25 января, означает переделку после праздника и отгрузку в марте.
Условие приёмки стоит прописать в контракте заранее: отгрузка только после положительного отчёта инспекции, остаток платежа — после отчёта.
Платежи: почему декабрь — крайний срок
Китайские банки работают в сокращённом режиме с первых чисел февраля и полностью останавливают обработку на период выходных. Платёж, отправленный 2 февраля, зачисляется бенефициару после 15 февраля.
Поставщик без полученной предоплаты не ставит заказ в производственный план. Задержка платежа на неделю в январе переносит отгрузку на март.
Дополнительный фактор — закрытие финансового года у китайских компаний и ужесточение внутреннего комплаенса в декабре. Платежи через платёжных агентов проходят медленнее обычного, срок зачисления растягивается с двух-трёх дней до семи-десяти.
Рабочее правило: все валютные платежи по сезону закрыты до 20 декабря.
Четыре ошибки и цена каждой
Заказ размещён в конце декабря вместо середины ноября. Селлер маркетплейса заказал 8 000 единиц товара по 7,2 доллара, цикл производства 35 дней. Заказ ушёл на фабрику 20 декабря, производство должно было закончиться 24 января — за два дня до остановки мастерских. Фабрика поставила его в очередь после ранних клиентов и отгрузила 3 марта. Товар пришёл на склад 20 апреля вместо 25 февраля, весенний сезон был упущен, остатки ушли с уценкой 25%. Потери маржи — 14 400 долларов на одной партии.
Букинг искали в январе. Спотовая ставка в пиковую неделю оказалась на 1 800 долларов за контейнер выше декабрьской фиксированной. На пяти контейнерах разница составила 9 000 долларов.
Инспекцию назначили на 22 января. Отчёт показал пересортицу по размерам в 30% коробок. Переделка после праздника заняла три недели, груз ушёл 12 марта.
Поверили обещанию «отгрузим 20 февраля». Дата означала открытие цеха. Реальная отгрузка состоялась 9 марта, импортёр потерял семнадцать дней, которые не закладывал в план.
Чек-лист подготовки к сезону
- Собран список позиций с производственным циклом каждой
- Для позиций с циклом от 45 дней заказы размещены до 15 ноября
- Учтены сроки сертификации, испытаний и нанесения маркировки
- У поставщика запрошен письменный график: дата старта производства, дата готовности, дата отгрузки
- У поставщика запрошены его собственные даты остановки и возобновления работы
- Букинг морского фрахта забронирован до 10 декабря
- Валютные платежи и предоплаты закрыты до 20 декабря
- Финальная инспекция назначена не позднее 10 января
- В контракте зафиксировано: отгрузка после положительного отчёта инспекции
- Складской запас рассчитан с покрытием до конца марта
- Альтернативный маршрут и альтернативный поставщик проработаны заранее
Частые вопросы
Когда китайский Новый год в 2027 году?
6 февраля 2027 года, суббота. Канун приходится на 5 февраля. Ожидаемые официальные выходные — с 5 по 12 февраля, точный график Госсовет КНР публикует в ноябре.
Сколько дней фабрики в Китае не работают на Новый год?
Официальные выходные занимают около восьми дней, реальная остановка производства длится от двух до четырёх недель. Мелкие мастерские закрываются в конце января, крупные заводы — в начале февраля. Полная мощность восстанавливается ко второй половине марта.
До какой даты нужно разместить заказ в Китае перед Новым годом?
Для товаров с циклом производства от 45 дней — до 15 ноября 2026 года. Для цикла 30 дней — до 1 декабря. Сертификация, испытания и маркировка добавляют от 10 до 25 дней, и отсчёт ведётся от них.
Растут ли ставки фрахта перед китайским Новым годом?
Три недели перед остановкой фабрик дают пиковую нагрузку на порты, перевозчики добавляют сезонные надбавки. Рынок вошёл в сезон на высоких значениях: морские ставки из Китая на Владивосток превышают 4 700 долларов за сорокафутовый контейнер, что примерно в 2,75 раза выше уровня сентября 2025 года.
Когда китайские поставщики возобновят работу после праздника?
Крупные заводы открывают цеха 15–18 февраля, средние фабрики — к 22 февраля, мелкие мастерские — к концу февраля. Возврат рабочих после праздника составляет 70–85%, поэтому первые недели линии работают ниже номинальной мощности.
Источники
- Календарь государственных праздников КНР на 2027 год; официальный график публикует Госсовет КНР
- Данные рынка по ставкам морского фрахта из портов КНР, сентябрь 2026
- Отраслевые данные по загрузке портов Дальнего Востока и вывозу контейнеров железной дорогой
Мы на карте
Россия, г. Москва, Большая Новодмитровская улица, 36с12
Гуанчжоу: 广东省广州市越秀区荔德路318号汇富商贸中心A10-102 收货人：伊里. 电话
Иу: 浙江省义乌市北苑街道丹晨一路7号。进门右边849仓库。收货人：张亮.电话
Работаем по будням:
с 08:00 до 22:00