Фура забирает груз со склада поставщика и привозит его на ваш адрес за 14–25 дней вместе с таможенным выпуском. Ставка считается по объёму или по весу — по тому, что больше. Везём то, что сняли с авиарейса: аэрозоли, краски, жидкости, аккумуляторы отдельно от техники. Оформляем декларацию и передаём груз с номером выпуска. Минимальная отправка — от 1 кг.
Перевозчики публикуют две разные таблицы — за килограмм и за кубометр. Пугаться их не нужно: это одна ставка, записанная двумя способами. Переводной коэффициент — 300 кг в кубометре, по нему любая строка одной таблицы превращается в строку другой.
Сама ставка плавает: она зависит от объёма партии, категории товара, города отправления и загрузки погранперехода на неделю выезда. Чем крупнее партия, тем ниже цена куба. Мелкие заказы выгоднее копить на складе консолидации и отправлять одним местом.
Чего нет в ставке из прайса. Забор груза со склада поставщика, хранение на СВХ, таможенные платежи, услуги брокера и страхование считаются отдельно. Полный состав услуги разобран ниже.
Спрашивая цену, уточняйте точку, до которой она действует: «до Москвы» у разных компаний означает и склад за МКАД, и адрес получателя, а между ними ещё одна перевозка.
Пример расчёта
Партия
2 000 кг в 10 м³, плотность 200 кг/м³
Как считают
по объёму: плотность ниже 300 кг/м³
Маршрут
Гуанчжоу — Маньчжурия — Москва
Ставка на дату запроса
295 $ за кубометр
Автофрахт
2 950 $
Это пример расчёта. Ставка действовала на указанную дату и к моменту вашей отправки изменится. Пришлите номенклатуру и габариты коробок — вернём расчёт по текущей ставке, обычно в течение рабочего дня.
Вес или объём: правило 300 килограммов на кубометр
Фура ограничена и по тоннажу, и по кубатуре, поэтому перевозчик считает оба числа и выставляет счёт по большему. Границу задаёт плотность груза, и это правило от ставок не зависит.
Плотность (кг/м³) = вес партии ÷ объём партии
Плотнее 300 кг/м³ — платите за вес. Легче — за объём
Партия 2 000 кг в десяти кубометрах даёт плотность 200 кг/м³ — счёт выставят по объёму. Та же партия, уплотнённая до семи кубов, уходит уже по другой строке прайса. Платите вы при этом за воздух в коробках.
Типичная плотность товарных групп и способ расчёта
Что везём
Плотность, кг/м³
По чему считают
Что делать
Крепёж, ручной инструмент, метизы
400–600
по весу
следить за тоннажем машины
Бытовая техника, электроника
200–300
пограничный случай
просчитать оба варианта
Одежда, текстиль, обувь
150–250
по объёму
вакуумная упаковка снижает объём
Мебель в разборе, товары для дома
150–200
по объёму
требовать плоскую укладку
Игрушки, пластик, упаковка
80–150
по объёму
переупаковка окупается всегда
Что сделать до оплаты фабрике: запросить габариты каждой коробки и количество единиц в ней, посчитать плотность. Если она ниже 200 кг/м³, переупаковка на нашем складе в Гуанчжоу или Иу вернёт вам больше, чем будет стоить сама. Для партий, собранных у нескольких поставщиков, этим занимается консолидация на складе.
Маршруты и погранпереходы
Через Маньчжурию и Забайкальск идёт основная масса автомобильных грузов из Китая в европейскую часть России. Западное направление — Хоргос и Алашанькоу — работает транзитом через Казахстан и выигрывает для отправок из Синьцзяна и центральных провинций.
Срок в таблице — время фуры в пути. К нему прибавляется подача машины под загрузку, экспортное оформление в Китае и таможенный выпуск в России.
Заторы на переходах. Очередь на автомобильном пункте пропуска добавляет от двух до семи суток и возникает в предсказуемые моменты: перед китайским Новым годом, в первую неделю октября и в конце квартала, когда поставщики закрывают планы отгрузок. Мы сообщаем о заторе заранее и предлагаем переброс на соседний переход, пока машина ещё не вышла.
Транзит фуры по основным направлениям
Откуда
Погранпереход
Фура в пути
Куда
Пекин, Тяньцзинь, Далянь
Маньчжурия — Забайкальск
8–12 дней
Москва
Урумчи, Синьцзян
Хоргос — Нур-Жолы
7–12 дней
Москва
Сиань, Ухань, центральные провинции
Алашанькоу — Достык
8–14 дней
Москва
Урумчи
Хоргос — Нур-Жолы
4–7 дней
Новосибирск
Северный Китай
Маньчжурия — Забайкальск
3–6 дней
Новосибирск
Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Иу
автоплечо до севера плюс переход
14–20 дней
Москва
Сроки по этапам: откуда берутся 14–25 дней
Транзит фуры — это половина срока. Полный цикл от склада поставщика до вашего адреса складывается из шести отрезков, и плавают в нём два: плечо до границы и сам пункт пропуска.
Забор и приём на складе
Машина забирает груз у поставщика, на складе консолидации сверяем количество, фотографируем и маркируем места.
1–2 дня
Загрузка и документы
Формируем отправку, оформляем CMR и экспортную декларацию КНР, загружаем в машину по схеме укладки.
1–2 дня
Плечо до границы
Переход машины от склада до пункта пропуска. Для юга Китая этот отрезок сопоставим с транзитом по России.
3–5 дней
Пункт пропуска
Выезд из КНР и въезд в Россию или Казахстан. В спокойный период сутки, в пик — до недели.
1–4 дня
Транзит по России
От Забайкальска, Достыка или Нур-Жолы до терминала в Москве. Отрезок стабильный и почти не плавает.
6–8 дней
Оформление и выдача
Подаём декларацию, платим пошлину, сбор и НДС, получаем выпуск и выдаём груз на вашем адресе.
2–4 дня
Полная стоимость партии до вашего склада
Фрахт — только часть того, что вы заплатите за партию. Себестоимость товара на вашем складе собирается из восьми статей, и доли между ними смещаются: у плотного груза с нулевой пошлиной логистика займёт десятую часть, у габаритного с пошлиной 15 % — треть.
Стоимость товара
Инвойс фабрики на условиях поставки из вашего контракта. От условий зависит, что уже включено в цену, а что ляжет сверху.
Автофрахт
По весу или по объёму — что больше. Отдельная машина считается за рейс, сборная отправка — за кубометр или килограмм.
Забор у поставщика
Подача машины на фабрику и доставка до склада консолидации. Для нескольких поставщиков считается по каждому адресу.
Ввозная пошлина
Процент от таможенной стоимости по вашему коду ТН ВЭД. У части позиций ставка нулевая, у части доходит до пятнадцати процентов и выше.
Таможенный сбор
Фиксированная сумма по шкале, привязанной к таможенной стоимости партии. Ставки задаёт постановление правительства и пересматривает ежегодно.
НДС 22 %
Начисляется на таможенную стоимость вместе с пошлиной. На ОСНО принимается к вычету, на УСН полностью ложится в себестоимость товара.
Оформление и брокер
Подача декларации, сопровождение выпуска, ответы на запросы инспектора. Считается за декларацию целиком, вне зависимости от веса партии.
По ситуации
Страхование, хранение сверх бесплатных дней, переупаковка и обрешётка, досмотр по инициативе таможни, сертификаты и маркировка.
Две статьи из этого списка вы можете прикинуть сами, если знаете код ТН ВЭД: пошлину и НДС. Остальное считаем мы — одной сметой, с себестоимостью единицы под ваш налоговый режим.
Пошлину в расчёте задаёт код ТН ВЭД, и подобрать его нужно до отправки: классификация и сертификация идут отдельной услугой — по неверному коду пошлина пересчитывается уже после выпуска, вместе со штрафом.
Что едет фурой, а что нет
Автотранспорт берёт почти всё, что снимают с авиарейса. Ограничения здесь касаются режима перевозки и оформления, запретов по категориям почти нет.
Категории грузов и условия автомобильной перевозки
Категория
Как едет
Что требуется
Аэрозоли, краски, лаки, растворители
Везём
класс ADR, паспорт безопасности, допуск водителя и тягача
Аккумуляторы и повербанки отдельно
Везём
обычная транспортная упаковка, авиационных ограничений нет
Жидкости, косметика, парфюмерия
Везём
лимитов по миллилитрам нет, нужна герметичная тара
Продукты, БАДы, косметика с режимом
Рефрижератор
диапазон от −25 до +25 °C, запись температурного режима
Станки, оборудование, негабарит
Площадка или трал
схема крепления, габариты и вес заранее, разрешения на маршрут
Хрупкое: стекло, керамика, зеркала
Везём
обрешётка и жёсткая паллета, страхование обязательно
Товар с обязательной маркировкой
Везём
коды нанести до подачи декларации
Партию, которую сняли с рейса в Гуанчжоу, обычно удаётся отправить фурой с того же склада в течение двух-трёх дней. Про ограничения воздушной перевозки подробно написано на странице авиадоставки.
Сборный груз или отдельная машина
Отдельная фура считается за рейс, сборная отправка — за объём. Точка, в которой своя машина становится дешевле, лежит примерно на половине её кубатуры: дальше вы платите за рейс столько же, а везёте вдвое больше. Точный порог зависит от текущей ставки, посчитаем его на вашем объёме.
Отдельная машина
Объём партии перевалил за половину фуры или вес близок к двадцати тоннам
Груз от одного поставщика, забирается одним адресом
Температурный режим или ADR, где подсадка чужого груза невозможна
Хрупкий товар, которому вредны перегрузы на терминалах
Жёсткий срок: машина идёт без ожидания догруза
Негабарит, станки, оборудование на площадке или трале
Сборный груз
Небольшой и средний объём, обычный режим хранения
Закупка у нескольких поставщиков в разных городах
Регулярные поставки средними партиями раз в месяц
Бюджет важнее двух-трёх дней ожидания догруза
Товар, спокойно переносящий перегрузку на складе
Первая поставка нового артикула
Между видами транспорта разница та же, что и всегда: фура дороже моря и дешевле самолёта, выигрывая у моря около месяца и уступая авиа примерно две недели. Объёмный лёгкий товар в самолёт почти не грузят. Основной объём обычно идёт морем с железнодорожным плечом.
Что входит в тариф и что оплачивается отдельно
Главный источник расхождения между прайсом и счётом — разная комплектация ставки у разных перевозчиков. Наш состав услуги:
Входит в ставку
Приём, пересчёт и фотофиксация груза на складе в Гуанчжоу или Иу
Хранение до отправки — первые 7 дней
Маркировка мест и схема укладки в кузове
Экспортное оформление в Китае, CMR и транспортные документы
Перевозка до терминала в Москве с прохождением границы
Подача декларации, сопровождение выпуска, ответы на запросы инспектора
Доставка по Москве и области до адреса
Оплачивается отдельно
Забор груза со склада поставщика в Китае
Пошлина, таможенный сбор и НДС — по вашим реквизитам или через нас с поручением
Переупаковка, обрешётка, паллетирование — по тарифу склада за место
Досмотр по инициативе таможни, экспертиза, лабораторные испытания
Товары под обязательную маркировку — одежда, обувь, парфюм, БАДы, фототехника — маркируются до подачи декларации. Коды наносим на складе в Китае либо в Москве до выпуска, этим занимается отдельная услуга маркировки.
Документы, которые вы получаете на выходе
Пакет закрывает три задачи: вычет НДС, продажи на маркетплейсе и ответ на запрос налоговой через год.
Декларация на товары с номером выпуска
Основной документ для вычета НДС и подтверждения легальности ввоза. Номер передаём в день выпуска.
CMR — международная накладная
Подтверждает маршрут, перевозчика и состояние груза при приёмке. Основной документ при любой претензии.
Инвойс и упаковочный лист
Основание таможенной стоимости. Комплектность проверяем до загрузки, чтобы не получить запрос на границе.
Экспортная декларация КНР
Доказывает, что товар официально вышел из Китая по заявленной цене. Запрашивается при проверке стоимости.
Платёжные документы по пошлине и НДС
Подтверждение уплаты для бухгалтерии и для вычета по итогам квартала.
Акт и счёт на услуги
Закрывающие документы от российского юридического лица, с НДС.
Как мы работаем
ChinaLeader ведёт закупки и доставку из Китая: офисы в Москве, Гуанчжоу и Иу, собственные склады для консолидации партий от разных поставщиков.
Расчёт по двум сценариям
Считаем партию и по весу, и по объёму, показываем, какая цифра пойдёт в счёт и сколько вернёт переупаковка.
Сотрудники в Китае
Забор груза у поставщика, пересчёт и переговоры по габаритам идут на китайском без посредников.
Своё таможенное оформление
Декларацию подаём сами, номер выпуска передаём заказчику. Схем без декларации не предлагаем.
Предупреждаем о заторах
Сообщаем о скоплении на переходе до выхода машины и предлагаем маршрут через соседний пункт пропуска.
Частые вопросы
Сколько стоит привезти груз из Китая фурой?
Ставка зависит от объёма партии, плотности груза, города отправления и загрузки погранперехода на неделю выезда. Считают по весу или по объёму — по тому, что больше, с переводом 300 кг в кубометре. К перевозке добавляются пошлина по вашему коду ТН ВЭД, таможенный сбор и НДС 22 %. Пришлите габариты коробок и номенклатуру — вернём смету по текущей ставке.
Сколько дней идёт фура из Китая до Москвы?
От склада до вашего адреса — 14–25 дней: забор и приём 1–2 дня, загрузка и документы 1–2 дня, плечо до границы 3–5 дней, пункт пропуска 1–4 дня, транзит по России 6–8 дней, оформление и выдача 2–4 дня. Из северного Китая выходит ближе к нижней границе, из южного — к верхней. Очередь на переходе добавляет от двух до семи суток.
Почему счёт посчитали по объёму, если груз лёгкий?
Фура ограничена и по тоннажу, и по кубатуре. Перевозчик считает оба значения и берёт большее. Граница проходит по плотности 300 кг на кубометр: плотнее — платите за вес, легче — за объём. Партия 2 000 кг в десяти кубах даёт 200 кг/м³, поэтому счёт идёт по объёму. Уплотнение упаковки на складе в Китае возвращает часть разницы.
Когда выгоднее заказать отдельную машину?
Отдельная фура считается за рейс, сборная отправка — за объём, поэтому своя машина окупается примерно с половины её кубатуры: дальше вы платите за рейс столько же, а везёте больше. Отдельную машину также берут под температурный режим, ADR, хрупкий товар и жёсткий срок, когда ждать догруза нельзя. Точный порог по вашему объёму посчитаем в смете.
Можно ли везти фурой аэрозоли и аккумуляторы?
Да. Аккумуляторы и повербанки отдельно от техники едут в обычной транспортной упаковке — авиационных ограничений на автотранспорте нет. Аэрозоли, краски, лаки и растворители относятся к опасным грузам: нужен паспорт безопасности, класс ADR, допуск водителя и тягача. Срок оформления такой отправки — на два-три дня больше обычной.
Что делать, если машина встала в очереди на границе?
Мы отслеживаем загрузку пунктов пропуска до выхода машины и предлагаем переброс на соседний переход, пока груз ещё на складе. Если очередь образовалась в пути, сообщаем новый срок с конкретной датой и при необходимости переносим подачу транспорта под выгрузку. Задержка на переходе не меняет стоимость перевозки.
Какой минимальный вес вы берёте?
От 1 кг. На малом весе работает минимальная стоимость отправки, поэтому мелкие заказы выгоднее собирать в одну партию. Если закупаетесь у нескольких поставщиков, товар съезжается на наш склад в Гуанчжоу или Иу и уходит одной машиной с одним комплектом документов.
Посчитаем вашу партию по весу и по объёму
Пришлите габариты коробок и номенклатуру — покажем обе цифры, какая пойдёт в счёт и сколько вернёт уплотнение упаковки.
