Решение везти самому обычно принимают, посчитав комиссию посредника. Считать при этом нужно другое: двенадцать операций, которые в этой схеме переходят на вас, и три из них невозможно выполнить, находясь в России. Разбираем, что именно придётся делать, где обычно ломается и в каких случаях своими силами действительно выгоднее.
Если коротко. Самостоятельный импорт — это не «заказать и получить», а двенадцать отдельных работ от поиска завода до декларирования. Часть закрывается подрядчиками: брокер, перевозчик, инспекционная компания. Остаются три вещи, которые требуют присутствия в Китае: оплата юанями, проверка товара на фабрике и приёмка партии.
