Четыре слоя, которые путают
- Запрет государства
Товар нельзя вывезти ни при каких условиях и ни за какие деньги. Нарушение означает конфискацию и ответственность по китайскому законодательству, вплоть до уголовной. Круг таких товаров узкий.
- Лицензия или квота
Вывоз разрешён, но требует разрешения от китайского ведомства. Получить его может только компания, зарегистрированная в Китае. Без документа груз не выпустят, а попытка заявить товар другим кодом — отдельное нарушение.
- Ограничение перевозчика
Закон не запрещает, но конкретный способ доставки или конкретный перевозчик груз не возьмёт. Решается другим маршрутом, специальной упаковкой или оформлением как опасного груза.
- Запрет на ввоз в ЕАЭС
Вывоз из Китая свободен, а ввоз на нашу сторону ограничен или требует разрешения. Проверяется по товарному коду до заказа, иначе груз встанет уже на нашей границе.
Первый слой: что Китай запрещает вывозить
Перечень товаров, запрещённых к вывозу, публикуется партиями и дополняется. Основные группы:
- Культурные ценности, предметы старины и антиквариат — отдельный разрешительный порядок, нарушение относится к тяжёлым
- Исчезающие виды животных и растений и любая продукция из них: кость, кожа, панцирь, рог, части редких растений
- Редкие дикорастущие растения, включая недавно описанные виды
- Отходы и вещества, наносящие серьёзный вред окружающей среде
- Отдельные опасные химикаты и пестициды из публикуемых перечней
- Древесный уголь и отдельные виды кварцевого песка
- Оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, наркотические средства
- Плазма крови и ряд биологических материалов
Про антиквариат стоит сказать отдельно. Под охрану попадают предметы определённого возраста, монеты, живопись, фарфор, мебель и религиозные объекты — на всё это требуется заключение о допустимости вывоза, и музейный статус для этого необязателен. Сувенир, купленный на рынке как «старинный», может оказаться либо подделкой, либо охраняемым предметом — ни один из вариантов не годится для коммерческой отправки.
Второй слой: экспортная лицензия
Лицензируемые позиции собраны в каталоге товаров и технологий двойного назначения. Действующая редакция утверждена объявлением Минкоммерции и Главного таможенного управления КНР 2025 № 91 и применяется с 1 января 2026 года.
-
1 122
позиции, для вывоза которых нужна экспортная лицензия
-
151
позиция, требующая лицензии на ввоз в Китай
-
8
разделов каталога — от химии до полупроводников
-
1 января
2026 года — дата начала применения редакции
Для импортёра потребительских товаров каталог обычно не играет роли. Значение он приобретает в двух случаях: критические минералы и полупроводники. В первой группе — вольфрам, молибден, редкоземельные металлы, галлий, германий, графит, антимоний. Во второй — логические чипы по нормам 14 нм и ниже и память от 256 слоёв: по ним каждая заявка рассматривается отдельно, с раскрытием конечного пользователя и назначения.
Лицензию получает китайская сторона: заявителем выступает компания с китайской регистрацией и единым кодом предприятия. Иностранный покупатель оформить её не может, и этот пункт стоит прояснить с поставщиком до подписания контракта.
Третий слой: что не возьмёт перевозчик
-
Литиевые элементы и батареи
Относятся к опасным грузам. Отдельно перевозимые батареи и батареи внутри техники идут по разным правилам, и часть способов доставки для них закрыта — авиадоставка здесь ограничена сильнее всего.
-
Аэрозоли, парфюмерия, жидкости на спирту
Давление в баллоне и спирт в составе переводят товар в категорию опасного. Для сборных отправок обычно недоступны.
-
Сильные магниты
Влияют на приборы самолёта, требуют экранирующей упаковки и отдельного оформления.
-
Краски, растворители, клеи, порошки
Горючесть и риск просыпания. Перевозятся при наличии паспорта безопасности и подходящей тары.
-
Лекарства и биодобавки
Ограничения действуют с обеих сторон, и сборные грузы такие товары почти никогда не принимают.
-
Контрафакт и копии чужих дизайнов
Останавливают и при вывозе, и при ввозе. Груз изымают, а убыток остаётся на покупателе — один из подводных камней работы с площадками.
Литиевые батареи: что определяет способ доставки - Класс опасности
- 9 — прочие опасные вещества и изделия
- UN 3480
- элементы и батареи, перевозимые сами по себе, без техники
- UN 3481
- батареи внутри оборудования или в одной упаковке с ним
- Уровень заряда
- для отдельно перевозимых батарей — не выше 30% от ёмкости
- Авиаперевозка
- отдельные батареи принимает только грузовой самолёт, на пассажирских рейсах их не возят с 2016 года
Порог 100 Вт·ч на батарею разделяет упрощённый и полный режим оформления. Техника со встроенным аккумулятором проходит проще, чем те же батареи, отправленные отдельной коробкой: при планировании партии это стоит учесть заранее.
Четвёртый слой: ввоз в Россию
Меры нетарифного регулирования на нашей стороне установлены решением Коллегии ЕЭК № 30. Товар может свободно покидать Китай и при этом требовать лицензии Минпромторга, разрешения по СИТЕС или вовсе не подлежать ввозу. Проверяют это по коду ТН ВЭД до заказа, вместе со ставкой пошлины.
Отдельная категория — товары, которые ввозить можно, но только с документами: сертификатами и декларациями и кодами маркировки. Формально это не запрет, практически — груз без них на склад маркетплейса не попадёт.
Какие документы сопровождают груз на каждом этапе — в материале про документы при грузоперевозках. Как подобрать товар, у которого нет этих сложностей, — в статье про выбор товара для бизнеса. Как упаковать груз, чтобы его приняли к перевозке, — в разборе упаковки грузов.
Частые вопросы
Можно ли везти технику со встроенным аккумулятором?
Да, это обычная практика: наушники, пылесосы, электроинструмент, игрушки с аккумулятором возят регулярно. Товар оформляется как груз с литиевыми батареями внутри оборудования, упаковка и документы готовятся соответственно. Сложнее со сменными батареями и внешними аккумуляторами, отправленными отдельно: для них меньше доступных способов доставки и строже требования.
Что будет, если указать в документах другой товар?
Это нарушение с обеих сторон границы. В Китае недостоверное заявление при вывозе лицензируемого товара рассматривается как обход экспортного контроля. В России недостоверное декларирование означает штраф и возможную конфискацию, а при повторных случаях компания попадает в зону постоянного контроля, и каждая следующая поставка идёт через досмотр. Экономия на одной партии оборачивается задержками на годы.
Как проверить свой товар до заказа?
Нужны три вещи: точное описание товара с составом и характеристиками, код ТН ВЭД и ответ поставщика о наличии лицензии, если позиция лицензируемая. По коду проверяются меры нетарифного регулирования на ввоз, по составу — принадлежность к опасным грузам. Проверка занимает один день и делается до предоплаты.
Правда ли, что нельзя вывозить радиопередатчики?
Полного запрета нет. Ограничения касаются средств шифрования и отдельного радиооборудования: часть позиций попадает в каталог лицензируемых товаров, по ним нужна лицензия на вывоз. Обычная потребительская электроника с Wi-Fi и Bluetooth вывозится свободно, но при ввозе в Россию требует нотификации ФСБ на шифровальные средства — и это как раз пример товара, свободного при вывозе и регулируемого при ввозе.
Что делать, если груз уже остановили в Китае?
Сначала выясняют основание: отсутствие документа, неверный код, принадлежность к опасным грузам или запрет. В первых трёх случаях ситуация решается оформлением или сменой способа доставки, хотя и со сроком и дополнительными расходами. При запрете остаётся возврат поставщику, если он согласен принять товар обратно. Поэтому проверку делают до отправки: после неё выбор решений резко сужается.
Нужна ли отдельная проверка на каждую партию?
По одному и тому же товару у одного поставщика — нет, достаточно первой проверки. Пересмотреть её стоит при смене поставщика, изменении состава или конструкции товара и при обновлении перечней: каталог лицензируемых позиций пересматривается ежегодно, перечни запретов дополняются по мере выпуска новых партий.
Источники
- Каталог лицензируемых товаров и технологий двойного назначения на 2026 год — объявление Минкоммерции и Главного таможенного управления КНР 2025 № 91, применяется с 1 января 2026 года
- Структура экспортного регулирования КНР: запрещённые, ограниченные и свободные к вывозу товары
- Литиевые батареи: класс 9, UN 3480 и UN 3481, требования к уровню заряда и перевозке грузовым воздушным транспортом — правила перевозки опасных грузов ИАТА
- Меры нетарифного регулирования при ввозе в ЕАЭС — решение Коллегии ЕЭК № 30
Проверим ваш груз до отправки
Пришлите описание товара и ссылку на него — скажем, в какой из четырёх слоёв он попадает, какие документы нужны и каким способом его можно привезти.
